2025年5月16日（金）に行われた国の審議会で、［琵琶湖疏水］の諸施設を国宝や重要文化財に指定する方針が発表された。
琵琶湖から京都へと水を運ぶ［琵琶湖疏水］は、第1疏水が1890（明治23）年、第2疏水が1912（明治45）年に完成。工事には延べ400万人の作業員が動員され、近代的で大規模な土木建築としては、設計から施工までの工程を日本人の手で担った最初の事例となった。送られた水は水力発電や舟運、かんがいなど多くの目的に使用され、京都の近代化にも大きく貢献。今もなお現役で暮らしとまちを支え続けている。
今回の審議会では「西洋技術の習得過程にあった明治中期において、当時の土木技術の粋を集めて築かれ、世界的に高い評価を得た、類い希なる構造物であり、明治日本における都市基盤施設の金字塔である」と高い評価を受けた。今後、手続きを経て正式に国宝・重要文化財（建造物）となる予定だ。 近代の土木構造物としては初の国宝指定。まち歩きの途中で、その技と建築美を感じてみて。

【国宝に指定されるもの 5か所（4所、1基）】
第一隧道（ずいどう）／第二隧道／第三隧道／インクライン／南禅寺水路閣

【重要文化財に指定されるもの 24か所（16所、4基、4棟）】
大津閘門及び堰門／大津運河／安朱川水路橋／第一〇号橋／第一一号橋／夷川閘門／第五隧道／第六隧道／日岡隧道／新旧両水連絡洗堰（あらいぜき ）／合流隧道／蹴上放水所／七瀬川放水所／蹴上浄水場第一高区配水池／旧御所水道大日山水源地喞筒所（ぽんぷしょ）／蹴上発電所旧本館／夷川発電所本館／伏見発電所本館／本願寺水道水源池
※名称は竣工当時の記録より（現在の名称と異なるもの有）